自1990年代以来，自行车技能发生了广博变化。那时候，骑行者使用的是钢架自行车，配备狗嘴套和绑带、鹅颈式车把和安祥的座垫。然而，在往日的十年里，有着多项g改变公路自行车（以及 Gravel 自行车）的居品技能。

回念念十年前，险些通盘的公路自行车都使用圈刹，装置的是23毫米宽的轮胎，胎压充到100psi。那时低档齿轮被觉得是“弱者”的选拔，经常意味着使用三盘牙盘。天然那时候公路自行车的基本详细与今天概况雷同，但仔细不雅察会发现，好多技能和附加部件已经发生了变化。

好多窜改是从平地自行车移植到弯把公路自行车的，是以这些技能并非“全新”，仅仅对公路骑行者来说是簇新事物。

液压碟刹

平地自行车手多年前就发明了碟刹，但它在公路自行车上的普及花了一些时间。2015年，公路自行车险些都意味着圈刹（有个例外是2013年推出的Colnago C59 Disc）。

天然C59 Disc配备了液压碟刹车，但直到SRAM推出Red HRD并将技能下放到较初级别的套件后，液压碟刹车成为公路骑行者的主流选拔。如今，很难找到配备圈刹的公路自行车，尽管Colnago在2024年推出了C68 Rim，算是“开倒车”。

真空胎

是的，这又是平地自行车的技能。早在2015年之前就有公路真空胎——Hutchinson早在2006年就推出了第一款。但在往日十年里，真空胎和守旧它们的轮圈才着实成为主流。

当今的轮胎和轮圈组合愈加可靠，不像十年前那样容易在充气时爆胎。天然工作车队直到最近还坚执有使用管胎的，但当今连他们也驱动转为真空胎。

宽齿比飞轮

在2015年，所谓的“宽齿比飞轮”指的是11-28t的飞轮。如今在2025年，这被视为窄齿比飞轮，以至连使用Dura-Ace的工作选手也惟有11-30t或11-34t的选拔。

SRAM再次走在前线，其WiFli传动系统于2016年12月推出，齿比规模从11到32t。而最新的12速套件提供了更宽的10-36t规模。

单盘（1x）

是的，又是SRAM，其Force 1 11速机械套件于2015年末推出（天然技能上与2014年推出的Force CX1疏浚），让公路骑行者不错祛除前拨链器。1x在公路骑行中仍难以齐全现实，但跟着13速的出现，“齿距太大”的论点越来越站不住脚。

压缩型牙盘

压缩型牙盘更常见于gravel自行车，48/32t或更小的齿数组合让你险些能爬上任何坡说念。这种筹办梗概在2017年出现，FSA、Rotor和Praxis是最早为公路/gravel用途提供较小牙盘的品牌。

在此之前，Gravel的2x选拔停留在50/34t，搭配11-28t飞轮。当今，险些任何2x gravel自行车都配备了压缩型牙盘，尽管gravel赛车越来越多地筹办为守旧更大的盘片。

无线电子变速

Mavic可能更早推出了无线变速，Shimano在2009年推出了有线电子Di2，但SRAM在2015年推出的Red eTap是第一个主流无线系统。无线筹办让新车的走线变得更简便，前端也更整洁。Campagnolo随后跟进，而Shimano则推出了半无线筹办。

内走线

天然有些自行车荫藏了机械变速线，但电子变速让前部的整合变得更容易，因为机械变速需要幸免过紧的弯折。无线变速进一步简化了这已经过，而液压碟刹线不错简略曲折而不影响刹车性能。

2015年，内走线的自行车很有数，尽管Specialized Venge Vias和Trek Madone配备了荫藏式前轮圈刹。如今，大无数新款高规格自行车都领受了内走线筹办。

更宽的海浪形轮圈

碟刹让公路自行车不错容纳更宽的轮胎，陪同而来的是更宽的轮圈，幸免轮胎呈现“灯泡”花式，同期升迁空气能源学性能。

2015年，19毫米关于公路轮圈来说已经算宽了，受限于圈刹夹器的抑制。如今，Zipp的高端公路轮圈内宽达到25毫米，好多还领受了无钩筹办，尽管像DT Swiss这么的品牌和好多耗尽者尚未齐全接受这一趋势。

如今的轮圈更好听，最大外宽经常逾越30毫米，抗侧风技艺显赫升迁。海浪形轮圈也逐步流行，从Zipp的NSW轮圈（2016年）驱动，当今Princeton Carbonworks、Fulcrum和Campagnolo等品牌都有肖似筹办。

Gravel自行车

2015年，gravel自行车才刚驱动崭露头角，像GT Grade（2014年推出）这么的车型配备52/36t链盘和11-30t飞轮以及28毫米光面胎。但着实让gravel自行车火起来的是2016年推出的Cannondale Slate，其激进的650b轮径和Lefty避震前叉令东说念主印象长远。

如今，gravel干系装备丰富多采，包括gravel套件、轮圈、轮胎、车把和座垫。从空气能源学优化的gravel赛车到大胎破绽的探险车型，种类茁壮。尽管650b轮径似乎已落后，大无数新款gravel自行车都配备700c轮，但仍保留装置650b的选拔。

自行车旅行袋

2015年时，自行车旅行袋已经存在，但往日十年里选拔大幅增多。天然传统的挂袋和支架仍然有用，但当今不错把袋子绑在车上的任何部位。受gravel鼓舞，这些包袋成为佩带迥殊物品的首选款式。好多自行车当今配备了固定点和迥殊的水壶架，提供比单独使用绑带更雄厚的皆集。

脚踏功率计

2015年，如若你念念邀功率计，经常需要更换曲柄，莫得哪款自行车标配功率计。那时为数未几的脚踏功率计选拔是Powertap踏板。十年后，脚踏功率计种类茁壮，守旧单边和双边测量，且外形更飞动。

功率计的价钱也在稳步下落，好多自行车当今即使是中端价位也标配功率计。

轻量化/空气能源学自行车

往日十年里，你不错选拔轻量化自行车或空气能源学自行车，好多品牌同期提供两者。但近几年，空气能源学自行车变得轻量化，轻量化自行车也变得更具空气能源学，一款车取代了两种变装。

不外，跟着UCI规定的变化允许更多空气能源学筹办，专用空气能源学自行车正在风雅。好音讯是，往日十年里，自行车制造商学会了若何让车架更轻，今天的空气能源学自行车不仅全面优化，还能接近UCI 6.8公斤的分量散伙，同期欣忭性也获得了升迁。

天然这并不是一说念，还有更多改变游戏的技能。

剪辑：HCY

图片：贵府图库欧洲杯app