商务部1月23日音尘，商务部等五部门近日以办公厅（室）模样纠合印发《对于作念好2025年度电动自行车以旧换新责任的见告》。《见告》要求，从2025年1月1日起，连接开展电动自行车以旧换新。对个东谈主亏欠者交售报废老旧电动自行车并换购及格新车的，给给以旧换新补贴。

　　《见告》拓展了电动自行车收旧限度。商务部通顺发展司正经东谈主先容，《见告》将电动自行车的收旧限度，由原本的“个东谈主名下”变为“个东谈主亏欠者”，但凡起原权属明确且配备车载电板的报废老旧电动自行车均可投入以旧换新，阅历证据神气由各地联接本色自主笃定。

　　《见告》规章，补贴圭臬由商务部带领各地联接本色合理制定，与上年补贴圭臬相衔尾，保捏责任妥当过渡。交售报废老旧锂离子蓄电板电动自行车并换购铅酸蓄电板电动自行车的，可允洽加大补贴力度。饱读吹享受补贴的亏欠者购买合乎《电动自行车行业标准要求》企业坐蓐的及格电动自行车新车。

　　对于“允洽加大补贴力度”，上述正经东谈主先容，比年来我国锂离子蓄电板发展天然较快，但铅酸蓄电板在电动自行车用电板中占比接近80%，且安全性较好、价钱低廉，深受亏欠者嗜好，对于报废老旧锂离子蓄电板电动自行车换购铅酸蓄电板自行车的亏欠者，允洽加大补贴力度，合乎电动自行车安全隐患全链条整治行径要乞降施行情况，体现安全导向。

　　据长江证券统计，当今大批省份已明确2025年按照2024年补贴圭臬衔尾开展电动自行车以旧换新补贴责任，最高补贴比例广大在20%-30%，最高补贴金额为300元-1000元/辆，多地给予购买铅酸蓄电板电动自行车的亏欠者更粗疏度补贴。

　　补贴经过方面，为栽植亏欠者就业体验，《见告》饱读吹各地接受支付立减等神气，补贴优惠直达亏欠者。商务部通顺发展司正经东谈主暗示，饱读吹以销售门店为场景，提供售旧、换新、接济上牌等“一站式”就业，便利亏欠者。

　　商务部新闻发言东谈主何亚东抵亏欠者作出三点指示：一是交售含车载电板的旧车整车是申领补贴的前纲目求；二是购新补贴不包含旧车售卖金额，“交售”的旧车按报废车的市集价回收；三是应瞩目阅览新车是否有产物及格证、强制性产物认证（CCC），是否开具正规发票。

　　商务部暗示2024欧洲杯官网入口，下一步，各地商务专揽部门将在当地东谈主民政府和电动自行车安全隐患全链条整治责任专班长入率领下，作念好本区域电动自行车以旧换新责任的具体推行。