在阿布扎比F1大奖赛上，维斯塔潘在比赛起步阶段的一号弯内线当中，以一个相配小的角度像一颗鱼雷不异审定断然地插入了弯心，随后撞上了泛泛入弯行驶的皮亚斯特里。这起碰撞导致了皮亚斯特里在尔后跌到了队尾的位置。而维斯塔潘则是依旧驶回了赛谈，对他的影响并不大。

维斯塔潘璷黫驾驶撞到了皮亚斯特里。

不外这起事故在随后的比赛当中也让维斯塔潘受到了赛会出示的10秒的罚时，很显著，维斯塔潘在过弯时的算作莫得任何酷爱可言，FIA赛会关于这起事故的判罚循规蹈矩。筹备词即就是这么，也遭到了维斯塔潘的辱骂。他在比赛当中径直向红牛F1车队的TR当中发泄到：“他们有要害罚我二十秒，这些东谈主就是一帮SB。”

拉塞尔默示维斯塔潘不可承受艰辛的话一语成谶。

很显著，维斯塔潘的这番辱骂，根本毫无酷爱可言。犯规，然后受到处罚本就是天经地义的事情。这也就是在F1赛车这项通达当中，如果换作念其他任何通达，胆敢现场辱骂裁判径直就被红牌罚下了。在这种情况下，简略有不少东谈主相识了上周拉塞尔所说的话：“固然他的驾驶智商无可质疑，但每当事情不如他所愿时，他十足无法吸收艰辛。”

维斯塔潘关于FIA赛会的判罚相配不敬。

而在赛后，维斯塔潘也因为这个璷黫的举动超等驾照被罚2分，当今他依然累计被扣8分。维斯塔潘在豪爽媒体上回复了这个判罚，但他的口吻异常不敬，他说谈：“我会确保在孩子确立前罚满12分，这么我就能休产假了。”

霍纳也并不把FIA放在眼里。

维斯塔潘的这番口吻，很显著并莫得把FIA当回事。无特有偶，红牛F1车队高层关于维斯塔潘的这番操作非但莫得进行制止，反而对他的行为进行了辩解：“我确信在职何通达中，通达员或体育东谈主在厉害的比赛中总会感到悔怨。当你收到这么的处罚信息时，在其他通达中，如果足球通达员有麦克风，我确信他们也会说几句从邡的话。”

马尔科显著是在拉偏架。

而红牛照拂人马尔科更是在赛后拉偏架，他说谈：“我认为皮亚斯特里在1号弯应该留出更多空间，我认为至少应该让他们解放竞争。”就好像是再说，固然咱们把你撞了，但他若是乖乖让咱们超车不就没这些事了么？

我相识车队领队需要为车手进行申辩，换言之就是“护犊子”。但其实，不行状实究竟奈何，一味地隐讳我方的车手，这么枉顾辱骂的作念法非但不会获取车迷们的尊重，反倒是容易影响车队举座的形象。

FIA需要接管行为爱戴我方的泰斗了。

不论是从维斯塔潘抑或是红牛F1车队高层来讲，他们根蒂就没拿FIA真刚直回事儿，这照实是有些让东谈主匪夷所想。一个影响力和本领水平如斯之高的赛事，比赛责罚层却如斯卑微。看起来，FIA真实需要进行一番校正欧洲杯app，来确凿爱戴我方的泰斗性了。