2025开年买球下单平台，重庆再次站在了宇宙注重的舞台中央。

最大原因，在于它成为了央视春晚分会场之一，这是重庆直辖以来的第一次。

看成一年一度的“文化盛宴”，春晚的含金量无庸赘述。念念念念看，除夜夜，亿万双眼睛透过屏幕观赏到重庆的山水画卷与东说念主文瑰宝，这宣传成果可谓径直拉满。道理的是，在每分每秒齐颠倒金贵的重庆分会场中，长安汽车还得到了出奇的露脸契机。

说到这儿，有两个问题也迟缓浮出水面：

一是春晚看成举国热心的重头戏，为何重庆能成为其中的分会场？

二是在领有诸多“文化符号”的重庆，凭什么长安汽车能上春晚？

事实上，这两个问题齐不艰深释。比如，之是以重庆能成为春晚分会场之一，离不开其越来越巨大的实力，不管是行政级别、经济身手照旧城市东说念主气，齐属于名列三甲的存在；至于长安汽车为啥能上春晚，正巧在于它是重庆汽车工业的领头羊，而重庆汽车工业则是重庆经济的架海金梁。

重庆汽车在“狂飙”，长安功不可没

2024年，重庆的经济实力再度升级，最热切的标志即是卓越广州踏进中国城市经济第四把交椅，总GDP高达3.2万亿，同比增长5.7%。不外，若要深究助力其GDP更进一竿的原因，那还得是重庆经济发展的“火车头”——汽车产业。

看成中国汽车重镇，重庆的汽车产业历史悠久，更有着“东方底特律”之称，固然它曾在低谷期一度千里寂，但汽车产业长久不枯竭逆流而上的故事，而重庆汽车在2024年可谓大放异彩。数据证明，2024年，重庆汽车产量达254.01万辆，同比增长9.4%，稳居宇宙“汽车城”三甲之列；新能源汽车全年产量达95.32万辆，同比暴涨了90.5%，近乎翻倍。

在汽车领域的领跑，也让多数重庆汽车东说念主感到容许，毕竟这座城市凭借坚定勇猛的气派、标新立异的行径，还是从低谷再次站了起来。而它之是以大约“王者回首”，与龙头企业——有着百年造车史的长安汽车息息干系。

翻看长安汽车的2024年收成单，得到的信息即是险些统统的数据齐相等漂亮。其中，该品牌以进步268万辆的总销量创造了七年来的新高，同比增长5.1%，衔接五年完了同比正增长。自主品牌进步223万辆；新能源汽车销量则碎裂73万辆；国外售量进步53万辆。

不得不提的是，长安引力板块全年销量碎裂了121万辆，成为长安汽车的最大基本盘。具体来看，长安CS75系列在燃油车商场陆续发光发烧，全年销量超22.8万辆，上市十年累计销量进步了270万辆；长安CS55系列也不甘落寞，全年销量超14万辆，至此群众累计销量也负责碎裂100万辆大关；长安UNI系列的全年销量则达到了21.54万辆，其中UNI-V系列的年销量进步了10万辆，UNI-Z系列在3-12月的累计销量进步了6.2万辆；而长赋闲动系列全年销量也进步了17.8万辆，一举斩获全年自主燃油紧凑型轿车销量冠军。

不错说，长安汽车在当年一年取得的佳绩，无疑在为重庆的经济实力“保驾护航”，这不仅鼓吹了干系产业的劳动发展，更促进了一个不可小觑的汽车产业集群的构建。是以，长安汽车上春晚，是荣光，更有着底气。

稳步上前，技艺与营销“统筹兼顾”

汽车产业对重庆的孝敬，无庸赘述。而濒临着新一轮科技篡改和产业变革，长安汽车能一步步成为重庆汽车产业转型的“带头老迈”，与多个层面的创新不无关系。

一家车企的容身根蒂是技艺，长安汽车无疑深谙此说念。2017年，长安汽车开启“第三次创业——创新创业诡计”，以新能源“香格里拉”、智能化“北斗天枢”两大诡计为撑持，并积极落实群众化“海纳百川”诡计，同期在研发开辟插足、居品研发用度等方面逐年递加，这也使得长何在多个技艺方面齐能“着花为止”。

比如，在新能源最中枢的“三电领域”，长安还是取得400余项中枢技艺的碎裂。其中，长安自研的电板品牌“金钟罩”凭借不凡的快充身手和长命命，成为行业杰出人物；而群众草创脉冲加热技艺以及优化iBC数字电板管家，不仅普及了电板安全性，还有用贬责了冬季新能源车的用电痛点。

不外长安耐久肯定，数智汽车才是竟然的异日。是以，它在掌捏APA7.0、费力智能停车、智能驾驶等中枢技艺基础上，还在陆续加大研发插足，不仅构建了基于软件界说汽车的SDA平台架构，同期还先后发布了天枢大模子、长安智驾、天域OS、灵敏新蓝鲸3.0、天域灵敏座舱、天衡智能底盘等等技艺，完了“软件界说能源”再进化。

固然齐说技艺为王，可若何将“声量”传播出去也至关热切。长安汽车朱华荣董事长曾默示：“2024年是汽车圈的流量元年。”这话其实也机动揭示了汽车行业的近况：不会营销就很难占据公论高地。是以，尽管长安汽车在造车底蕴以及技艺层面齐更有上风，但哄骗好自己上风得回更多流量，亦然长安正在改变的宗旨。

为此，长何在这方面作念了好多悉力。举例，2024年长安汽车高管们纷纷通畅酬酢媒体职位职务账号，还亲身打造了“老朱杂谈”、“俊哥说汽车”、“Ben的答疑课”、“新车有料叶师父”等IP，主动架起与用户疏浚的桥梁；同期，长安还开启了“BOSS直售，福利驾到”的行径，让高管们真切各地销售一线，零距离与蓦然者疏浚、送福利。而“长安汽车引力域”官方打造的《周五引力说》《听10000个车主说》等IP栏目，更是让高管与技艺工程师从幕后走到台前，一双一正面回话、贬责用户问题。除此除外，长安举办了“UNI-V潮改文化节”“自贡灯会”长安王炸宠粉夜，更是指示第四代CS75PLUS Ultra收效挑战“中国地势三级道路”，增强了用户对长安的认可感和自高感，将“以用户为中心”的品牌理念贯彻到底。

更热切的是，长安照旧一个有温度和忠诚的车企。多年来，长安对持为后生职工举办集体婚典，维系职工与企业的情谊纽带；同期还积极实施社会职守，比如向西藏定日县地震灾地捐钱700万元，并助力乡村振兴，累计帮扶1.66亿元。而为了大约随时傲气用户所需，长安更在春节时候，于宇宙领域内重磅推出“新春不打烊，新车特惠购”行径，不仅买车更低廉，况兼通盘春节时候长安统统线下门店看车不打烊。

用实实在在的行径来维系用户与品牌的关系，于长安而言，用户的价值早已高潮到企业计谋层面。

预测异日，成为世界级品牌还远吗？

在汽车行业的大洗牌中，长安只是只是取得了企业的阶段性收效。

为什么这么讲？一方面来看，国内汽车商场正资历着前所未有的强烈竞争，在价钱战愈打愈烈、不是你死即是我活的战况之下，要是不可快速解围，则极有可能被追逐者拉下马；另一方面来讲，如今车市还是进入新能源汽车期间，自主车企也试图通过“触电”弯说念超车，而踏进至中国汽车第一阵营的长安，其主意也完全不会留步于国内商场。

按照长安汽车的接头贪图：到2030年，公司总体销量500万辆，其中新能源销量350万辆，国外售量占比30%，成为世界一流汽车品牌。毫无疑问，500万辆并不是松开就能答说念的数字，这需要更多新技艺与居品的快速落地才有可能完了。

为此，在技艺层面，长安将陆续以新能源、数智化、要道技艺为中枢，陆续深耕、快速迭代“长安天衡”智能底盘和散布式电驱、构建“长安天域”OS操作系统生态、应用“长安天枢”大模子等，完了“芯器图核云网天”各项要道中枢技艺全面碎裂。同期，加速完成下一代电板装车考证，2030年完了量产。至于在居品层面，异日5年，长安将面向群众推出六座中大型 SUV、MPV等50款全新数智居品。天长地久打造群众化大单品，打造5款以上30万台级居品，以完全量的伊始拉动通盘高下贱伙伴的高质地发展。

不外，任何一家年销量能卓越500万辆的车企，险些齐不可能靠单一商场来完成，是以长安汽车对国外商场的拓展亦然势在必得。2025年，长安将在国外作念五件大事：一是东南亚罗勇工场投产；二是负责登陆欧洲商场；三是独联体区域（如哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等）KD技俩负责投产；四是中南好意思完成巴西子公司缔造；五是中东非完成CHANGAN、DEEPAL、AVATR三大品牌全面导入，更好、更快地助力群众化“海纳百川”诡计推向真切。

只争旦夕，破难而进。长安汽车降生于今，每一步走得齐小心又坚定。不外红运的是，它总能精确瞻念察商场宗旨而轻薄创新求变，在转型阵痛中也能追求“技艺为王”，恰是有着这么的勇气与刚烈品性，是以在长安天长地久向智能低碳出行科技公司转型，向世界一流汽车品牌迈进的说念路中，它身手耐久以沉静的顺序快速驱驰着。

写在临了

在春晚的倏得“露脸”，其实只是让咱们再次意识到了长安汽车关于重庆以及通盘中国汽车产业的热切性。而看成重庆的龙头产业，咱们也肯定买球下单平台，在新能源与智能领域还是蓄势待发的长安汽车，会在异日的汽车商场中占据举足轻重的位置，乃至成为界说规章的领跑者。