总车流量超3155万！深中通说念通车一周年，绘就湾区会通发展新图景

晨光映碧波，车龙跃长虹。每一天，深中通说念上东说念主流、物流、车流，川流接续，奏响粤港澳大湾区的发展协奏曲。至2025年6月30日下昼3时，广东省交通输送厅、广东交通集团发布音信，深中通说念通车满一周年，总车流量达3155万车次，日均8.64万车次，约占珠江口日过江总车流量的五分之一，为促进珠江口东西两岸及大湾区高效会通发展、作念实粤港澳大湾区“少量两地”策略定位，切实发扬了交通开路前锋作用。

2024年6月30日，历经7年前期筹备、7年万东说念主会战的深中通说念认真建成通车。习近平总通知发来贺信，指出中国式当代化是干出来的，伟大作事都成于实干！叮嘱要管好用好深中通说念，确保安全、顺畅、欢畅、智谋初始，充分发扬交通开路前锋作用。一年往常，深中通说念的收获怎样？又带来了哪些剧变？让咱们来一商量竟。

深中通说念。

铺就吉祥顺畅之路，护航千万车流

通车一年来，深中通说念车流量呈握续高潮态势，要紧节沐日尤为彰着。从2024年国庆首日的15.5万车次，到本年“五一”假期今日的18.16万车次，深中通说念四次刷新车流岑岭记载。“一年来，咱们谨记总通知的殷殷叮嘱，会同各方以智谋管养保安全、促顺畅、添欢畅，汲取住了屡次超大车流试验，全年莫得发生要紧交通事故。”深中通说念治理中心副主任、总工程师张长亮示意。

怒放以来，在省委、省政府的照看带领下，在各地各关系部门的狂妄撑握下，广东省交通输送厅、广东省交通集团与地点交警、消防、济急、局势等多部门建立起多方联勤联动机制，并在东、西东说念主工岛和中山马鞍岛等处建树多个备勤点，路政、交警、消防、济急急救等单元进驻一线，通过路网调遣中心进行核心调遣，完了安全和济急治理“三岛联动”。

深中通说念海底存一火之交。

“咱们与扶植单元实行‘驻点+查看’双轮回模式，在全线建树了8个济急驻勤点，遴荐逆时针形状联动，完了全线高效的事故处分和快捷营救。”深中通说念路政大队长黄晓红说，“咱们对易堵点执行‘一堵点一有规画’，在车流岑岭时段利用自动化无东说念主机巡航装备进行查看和车流联结，保险全体通行顺序精致。”

深中通说念治理中心皆集交警等部门遴荐路（政）、警（察）皆集查看保流通。

深中通说念是天下首例特长双向八车说念海底存一火之交、水下重要互通、海上特长特大桥梁组合工程，运营治理难度大，安全风险高。“在车流极大时，咱们视情况遴荐远端导流、滴水式放行，近端优化车说念、轮流通行等设施，幸免车辆万古刻堵在海底存一火之交和海上长桥上，裁汰事故发生的概率，保险桥、隧车流畅顺，万一发生交通事故时也能取得快速扶植处理，尽快还原通行。”深圳市西部交警大队中队长李展艺说，在车流较大的情况下淌若不进行管控，将极大增多交通事故发生的风险，一朝发生事故，通逾期刻将至少翻倍。

深中通说念路网调遣中心监控东说念主员利用多个智谋管控平台完了精确监控、调遣。

绘就绿色智谋之路，智引好意思好生涯

从建好到管好用好，深中通说念永恒秉握绿色发展理念。据不齐备统计，深中通说念怒放明，相较原过江旅途，一年来共减少车辆行驶里程17亿公里、量入制出燃油1.1亿升、减少碳排放21.9万吨。近期，有市民在深中通说念日出不雅赏点打卡时，屡次看到中华白海豚在海面嬉戏。

深中通说念全线建树了800多路监控视频，基本完了全路段监控无死角隐敝。

“咱们从南沙大桥、虎门大桥、广深高速等路段调派资深‘宿将’组建运营团队，同期充分期骗集团多年来丰富的高速公路运营治理效果，全面鞭策智谋管养落地。”张长亮说，深中通说念构建了智谋监测平台及时监控、识别结构物安全情状，以及隐敝全域的桥梁防碰撞体系，灵验裁汰船撞桥风险。

“全线建树800多路监控视频，基本完了全路段监控隐敝，当今视频额外事件检测见效力达97%以上。”深中通说念治理中心数字化治理部刘碧波先容，全域毫米波雷达、高清视频监控系统、视频事件分析系统、AI说念路分析系统等如同无形“慧眼”，为深中通说念拉起一张信息感知网，助力快速发现、快速处分额外事件。同期，由失火自动报警、消防、通讯等七大系统构成的存一火之交防灾扶植联动体系，有劲保险海底存一火之交的通行安全。

超等工程的运营虽是超等挑战，但在交通东说念主眼里，也赋存着改进的无穷可能。深中通说念路网调遣中心负责东说念主徐先蔚先容，深中通说念最初开展粤港澳大湾区主干高速公路区域路网级关键技巧究诘，上线试初始以深中通说念为核心的“一通说念六路”交通智谋管控平台。“面前，在广东省交通输送厅和省交通集团的指导下，咱们攥紧将‘一通说念六路’推广到‘五桥十五路’，把虎门大桥、南沙大桥等跨江通说念和珠三角主要主干高速公路纳入其中，接续擢升全体路网的交通智谋化管控水平。”

意会会通发展之路，赋能湾区新局

面前，深中通说念每天通行的车流量，约占跨珠江口车流总流量的五分之一，并呈快速增长趋势，主干通说念的效应彰着。据不齐备统计，深中通说念怒放明，诱增珠江口过江车流近15%。以深中通说念为代表的一系列跨江通说念，正为粤港澳大湾区翻开会通发展的纷乱空间。

路通财通。充分利用深中通说念建成怒放的机会，中山市全力推动建树“广东省珠江口东西两岸会通发展纠正改进实验区”，积极鞭策珠江口东西两岸策动、营商环境、产业、交通、改进、全球办事和社会治理“六个一体化”，全面推动珠江口东西两岸会通发展。当今，深圳、中山两市鉴定策略互助框架契约以及六个界限的50余份细化契约，以合看成冲突口下活实验区建树的“先手棋”。

深中通说念上东说念主流、车流、物流川流接续。

深圳和中山初次完了跨都市圈、跨珠江口东西两岸城市之间建立国土空间策动协同机制。“咱们策动建树总面积66普通公里的深中经济合作区，当今两市已共同启动合作区概括策动编制，将明确空间、产业策动等推行。”中山市发展和纠正局党构成员、市鞭策粤港澳大湾区建树带领小组办公室常务副主任黄振辉说，深圳、中山加强营商环境一体化建树，已完了735项政务办事“深中通办”。

深中通说念径直连通了深圳前海合作区、广州南沙新区和中山翠亨新区，三市共建概括交通体系，怒放深圳-中山、深圳-南沙跨市公交和旅游专线。中山市交通输送局全球交通治理科负责东说念主孙荣说：“当今，深中公交累计发送游客超300万东说念主次，造成深中‘无感跨市’通勤圈。”一年来，珠江西岸游客到深圳机场伺隙东说念主数，完了翻倍式增长。在中山翠亨新区马鞍岛海边，新造成的“深中通说念日出不雅赏点”深受市民精良，成为网红打卡点。据中山市文化广电旅游局统计数据，2024年7月至2025年5月，中山累计理睬游客2520.97万东说念主次，同比增长26.94%；完了旅游收入216.44亿元，同比增长23.47%。

同期，中山连续深圳“20+8”产业政策，深度参与深圳产业链单干，协同发展生物医药、新一代信息技巧、东说念主工智能等新兴产业，引进深圳“数字+”“想象+”资源，赋能中山制造业转型升级，探索构建“深圳研发+中山转动”区域改进互助格式。2024年，深圳中山技恰巧同来去额同比增长近巧合。

深中通说念通车一周年，大湾区物流通了、产业活了、东说念主气旺了、生涯好了，东说念主民各人的责任圈、生涯圈、一又友圈越来越大，民生福祉的和声愈发嘹亮。

笔墨：南边+记者 袁佩如 李赫

影相：南边+记者 张令

编订：南边+记者 周鑫宇

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