一桩百亿并购，完成交割。

　　8月27日，海尔集团旗下“卡泰驰控股”通告，得手入股汽车之家，已完成交往交割及董事会改选。

　　汽车之家，是一个垂直媒体平台，市值260亿港元，蓝本的大鞭策是中国吉祥旗下云辰成本。

　　本次交往，卡泰驰以总价约130亿元东谈主民币，购入云辰所捏汽车之家约43%的股份。股权已交割，海尔的汽车业务，瞻望将加快蔓延。

　　“二手车业务，2024年的营收有100多个亿。”

　　卡泰驰二手车业务总司理杜希勇在接受《21CBR》记者专访时示意，经过多年酌量，这块业务已盈利，到2025年底，线下加盟店将增长至500家独揽。

　　高管调整

　　多位卡泰驰（Cartech）高层，进入汽车之家董事会。

　　主义公司共有6个“董事”席位，吉祥系龙泉占一席，海尔占五席。

　　海尔集团董事、卡泰驰汽车产业板块认真东谈主刘斥，担任汽车之家董事会主席兼CEO。

　　“刘斥领有卓绝20年的企业料理教学。”

　　公告评价谈，自1998年加入海尔以来，他在多个流毒岗亭上任职，包括雪柜居品司理、中南地区业务部门认真东谈主、节能技俩业务部总司理等。

　　卡泰驰副总司理兼策略投资总监周生磊、卡泰驰东谈主力资源总监方兴，也成为董事。

　　此前担任CEO的杨嵩，调整为“高档副总裁”。

　　“汽车之家领有优质团队和在垂直领域的深厚教学，翌日在海尔东谈主单合一风景与生态资源的赋能下，将完善线上线下高效协同的工作平台，赋闲用户需求。”刘斥示意。

　　多位高管加盟，汽车之家将更快地融入海尔体系。

　　海尔早就在汽车产业落子，于2021年诞生卡泰驰产业互联网平台，主要作念二手车、汽车个性化定制等业务。

　　汽车之家旗下天天拍车，甘休2025年上半年，累计成交二手车150万辆，累计交往额达到1700亿元。

　　业内东谈主士向《21CBR》记者示意，在二手车零卖方面，卡泰驰具备一定的范畴基础，汽车之家则是行业头部垂类平台，有效户流量，两边有望已毕协同效应。

　　据悉，卡泰驰正进入大范畴复制阶段，建好直营样板，广招加盟商。

　　“翌日，直营门店瞻望在50家独揽，主要持续在省会、直辖市等。”

　　杜希勇走漏，团队已在招商，要点是诱惑加盟商，到2025年底，门店总额量将达到500家。

　　海尔方面称，翌日将打造“实质+交往+工作”的新风景，提高用户在看车、买车、用车、换车法子的体验，已毕从实质触达、交往转动到工作闭环的无缝贯串。

　　低调入局

　　二手车属于“非标”，门谈很深。早年间，各家混战，多未走出范畴化盈利的得手旅途。

　　海尔的卡泰驰，遴荐于2021年低调入局。

　　“二手车商场空间十分大，是一个数万亿元范畴的赛谈。”行业大家称，彼时利好政策出台，裁汰交往门槛，商场变得更表率、透明。

　　契机有，痛点也有。

　　交往过程中，二手车车况和价钱不透明、售后保障枯竭等痛点，尚未得到贬责，而部分玩家的风景是重线上、轻产业的。

　　互联网平台卖二手车，上风在于品牌获客、商场营销等，濒临“一车一况”的风景，很难贬责居品、工作圭臬化的问题。

　　海尔数字经济产业生态

　　反治其身，卡泰驰给与重参加风景，入股场合头部二手车品牌，并购汽车个性化改装及定制公司罗伦士(中国）。

　　“海尔作念二手车业务，并非只布局交往法子，而是但愿构建完好意思生态。”杜希勇说。

　　传统车商，只管收车与卖车，不参与维修、改装法子。卡泰驰将业务延长至用户体验全法子，涵盖交往、金融、保障以及个性化定制。

　　海尔董事局主席周云杰在侦查西安卡泰驰门店时，专门问伴计，在西安提车，开回青岛，售后维修何如办？伴计复兴，宇宙100多个城市，王人提供售后工作。

　　卡泰驰方面以为，生态化布局，能在用户用车的所有这个词过程中，创造多元收入，也能摊平获客成本。

　　其给与直营与加盟风景，开垦门店渠谈。直营店，给与结伴风景，比如其在2022年投资郑州好意思有名车，捏股60%。

　　结伴风景的平允，是不错快速取得各地二手车门店资源，并通过利益分享机制，激励原有团队活力。

　　“直营店是咱们拓展业务的支点。”杜希勇示意，当地若无直营店，很难诱惑加盟商入驻。

　　扩店赋能

　　平凡二手车商范畴小，酌量水平较弱，引入海尔“东谈主单合一”料理风景后，总部会打法东谈主员，进驻结伴门店，培训职工，门店收尾提高。

　　举个例子，曹伟强2023年带着“牛哥只懂车”团队，与卡泰驰在太原诞生结伴公司。

　　“东谈主单合一的法子论，让团队的各个节点驱动‘彼此倒逼’。”

　　曹伟强说，当年材料需总司理躬行把关有狡计，如今各节点自主认真，历程明显，职工亦主动翻新。

　　卡泰驰总部还会派驻一位门店副总，协助结伴公司开垦狡计体系，倒推收入、成本及需达成的交往量，明确采购、销售、营销团队各节点的KPI是什么。

　　新风景，提高团队积极性。

　　曹伟强示意，加入卡泰驰半年后，门店收入从每月3000多万元增长至6500万元?团队范畴也蔓延至百东谈主。

　　海尔先进的数字系统，成为向外赋能的基础设施。

　　围绕门店酌量全历程，卡泰驰自主研发的MMC系统，已隐敝全业务链条，包含进存销料理、客户研究留心、库存价钱运营及资金流转等中枢法子。

　　以二手车“交往”法子为例，其领有线上卡泰驰商城，商家端不错已毕车源集采，裁汰成本。

　　“二手车酌量者漫衍，独一买通资源，酿周详历程一盘棋，才调提高交往收尾。”杜希勇坦言。

　　举例，合肥一家加盟店，单打独斗时，单月仅能零卖十几台车。

　　加盟卡泰驰之后，它与其他加盟店，通过车源分享、合车寄卖、彼此帮卖等容貌，每个月能零卖30多台车。

　　用户进入一家卡泰驰门店，借助线上商城，触达宇宙车源，已毕了“宇宙车宇宙买”。

　　二手车行业，范畴效应强，加盟商收集范畴越大，进取游集采车源议价智商越强，用户也能拿到一个实惠价钱。

　　入主汽车之家欧洲杯投注入口，蔓延门店，线上线下结合，海尔壮大汽车产业。